Miestna železnica Finger Lakes Railway sa stala prvou železnicou na krátkej trati v štáte New York, ktorá modernizovala kľúčovú infraštruktúru pomocou oceľových väzníkov. V rámci projektu vo svojom Ženevskom dvore nainštaloval 25-ročný dopravca približne 700 oceľových spojok a osem celooceľových spínačov. Oceľové väzníky úspešne používajú aj iné železnice po celých Spojených štátoch.
Keď sa rozhodlo o modernizácii Ženevského dvora, rozhodnutie použiť oceľové spojky bolo založené na dlhodobej ekonomike.
Oceľové väzníky sú spočiatku drahšie v porovnaní s drevenými väzníkmi, ale na aktívnom koľajisku, akým je náš dôležitý Ženevský dvor, kde klasifikujeme a dodávame zákazníkom železničné vozne, majú oceľové väzníky potenciál správne fungovať viac ako 50 rokov oproti 20-ročnej životnosti. pre drevené kravaty v tejto lokalite, uvádza Mike Smith, prezident Finger Lakes Railway.
Konečné rozhodnutie použiť oceľové spojky bolo urobené po dôkladnom zvážení miesta, kde budú inštalované. Na konečné rozhodnutie mali vplyv faktory ako denné používanie tratí, hustota premávky a budúce náklady na údržbu.
Oceľová väzba je odolná voči poškodeniu, korózii a znehodnoteniu. Je 100% recyklovateľný, čo z neho robí vynikajúcu možnosť na použitie v rušných koľajniciach, ako je Ženeva, hovorí Joann Armstrong-Bruch, generálna riaditeľka Finger Lakes Railway.
Úplné ukončenie projektu sa očakáva do konca júna.
